Ufficiale [F1] Stagione 2026

  • Autore discussione Autore discussione Marcos
  • Data d'inizio Data d'inizio
ufficiale
questa nuova generazione è già più stabile con la pioggia perchè ha il diffusore posteriore più alto
Leclerc ad esempio ha trovato ottimi riscontri con questa nuova vettura

Hadjar ha demolito la macchina all'ultima curva
 
Le hanno messe per condizioni di scarsa visibilità
 
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iniziano bene
dobbiamo capire cit.

poi è uscito anche Bearman causando la seconda bandiera rossa di oggi
 
Lo stop di Bearman di questa mattina è dovuto ad un sensore malfunzionante che ha mandato in protezione la PU :sisi:
 
Beh ci sta dai, prima volta in f1 con macchine completamente nuove.
A prescindere dal costruttore serve kilometraggio per tutti per capire i problemi.

Ed è per questo che considero i test limitati una grande puttanata e ti ritrovi poi un campionato con macchine non all'altezza che resteranno cosi per tutta la stagione, una roulette russa praticamente. Bisogna tornare alla F1 dei ricchi, test illimitati e quando si vuole, altro che filming day e 100 ridicoli km. Se non hai le risorse economiche cazzi tuoi, scendi in Formula 2.
 
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Quel muso è il più brutto visto fino ad ora :cry2:
 
impressionante l'ala anteriore McL
comunque si dice problema idraulico Audi di questa mattina
 
Marcos ha detto:
iniziano bene
dobbiamo capire cit.
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Ferrarista medio nel 2025 "Binotto vincerà subito e dimostrerà che i problemi della Ferrari stanno più in alto"
:ohyess:

Comunque, oggi 1.17.5 ed ancora siamo lontani dal potenziale vettura, qui si rischia che già quest'anno si facciano i tempi dell'anno scorso o quasi, su vetture che sulla carta per la Fia erano poco meglio delle F2 (da qui la necessità dell'aerodinamica attiva per poter spalmare l'elettrico su più punti del tracciato).
Questi sono test solo per valutare le componenti e già girano 5s dalla pole 2025 nonostante la pista gelida, nessun interesse a spingere al limite ed assetti non fatti
 
BinuS ha detto:

Sarebbe un vantaggio?
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non lo so, è da prendere con le pinze, perchè Ferrari si presenterà in Bahrain (mi dicono la seconda settimana) con una configurazione aerodinamica differente che stanno cercando di deliberare
 
In linea teorica no, in pratica boh, ci sono talmente tante variabili.
Magari con ala totalmente aperta la vettura è instabile :hmm:
 
Si esatto, poi dipenderà dalle mappe dei motori che varia di squadra in squadra, una delle tante variabili
 
Comunque ricordiamo che stanno ancora usando i vecchi carburanti per questo shakedown, che hanno un potere calorifico maggiore di quello dei nuovi. Sarebbe interessante capire che impatto ha e come calcolano il massimo flusso di energia in questi test.
 
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