Pubblicità
Sì sì, infatti mentre tu mi rispondevi io stavo già scrivendo che pure Leclerc ha dimostrato ampiamente di essere pochissimo incline a far gioco di squadra, se non appunto quando non aveva altre scelte a causa del passo di gara, però certi tifosi sono così, non vedono la pista, non vedono la gara, non vedono nulla se non il proprio cocco, a cui tutto è dovuto, il resto non esiste.
![[Fe]LiX](/data/avatars/l/1/1990.jpg?1686334151){kind=avatar}
Beh aveva dimostrato sin da subito di essere velocissimo (soprattutto sul giro secco) e direi che le vittorie in Belgio e, soprattutto, a Monza (con la famosa difesa su Hamilton) hanno contribuito.
Tra Vettel e Leclerc non avrebbero dovuto esserci dubbi su chi sarebbe dovuto essere il primo pilota, anche per i tifosi. E invece...
Al momento Leclerc è l'unico membro del team Ferrari ad essere DA Ferrari. Quindi sì, se tifiamo Ferrari al momento ci tocca favorire e spingere Leclerc perchè è l'unico che può levare questo mondiale alla RedBull. Se ci fosse Sainz a dominare in qualifica e ad avere 4 decimi in tasca sul passo gara rispetto al compagno direi la stessa cosa di lui. Voglio vincere il mondiale, non qualche gara.
Il mondiale lo vinci vincendo le gare. Non esiste solo il titolo piloti, tifiamo per una squadra a cui non è mai storicamente e tradizionalmente fregato chi vincesse purché lo facesse guidando una rossa. Poi cosa vuol dire "DA Ferrari"? La Ferrari a cui fai riferimento tu è durata 6 anni sui 70 e rotti di storia - e di partecipazioni rosse - della Formula 1.
Avrebbero superato Hamilton in scioltezza con le gomme soft
Non è proprio vero, forse vale per te, ma aveva già la sua fanbase bella ampia in Italia già da prima che arrivasse in Ferrari e questo è anomalo. Il resto sì, come hai detto l'ha guadagnato un po' in pista tra gli appassionati veri, ma soprattutto fuori pista con le dirette streaming durante il lockdown, dove ha attirato la parte peggiore del tifo, quella becera.
Però quest'anno si sta giocando il mondiale e viene da un comportamento sbagliato già in precedenza, quando ha dimostrato che senza endplate riusciva a girare più forte di Sainz. Se lì avessero fatto lo swap subito (con la promessa di ridargli la posizione in caso di possibilità) avrebbero tranquillamente evitato il ritorno di Hamilton così vicino e avrebbero potuto fà il doppio pit. Il problema sta che abbiamo perso 3/4 giri dietro a "Sto andando più forte, fatemi passare" + "Carlos accellera per favore o dobbiamo scambiare le posizioni" con gli ingegneri che davano informazioni sommarie ai piloti.
Nel caso Hamilton non si fosse fermato? Non saprei, quelle hard le aveva montate da poco non erano ancora totalmente andate
Ha senso eccome parlare di cocco, Vettel si è mangiato due mondiali a suon di errori (anche con l'aiutino di un muretto non all'altezza ed ovviamente le spinte Fia a Lewis) ma prima dell'arrivo del nuovo cocco nessuno osava dargli contro, manco il tifoso numero 1, il telecronista cancerogeno, sempre pronto alla difesa "eh quando spingi oltre ai limiti ci sta commettere un errore" "eeeeh quando la vettura non va ci sta andare oltre i propri limiti" "eeeeeeh in quel punto della pista ci sono bump" "eeeeeeeeeeeh quel bloccaggio è inspiegabile, sicuramente avrà avuto un problema tecnico", mentre al secondo si dava sempre addosso, così è successo anche a Vettel dopo l'arrivo di Leclerc, quando ovunque, qui dentro come sui social e su Sky, ha iniziato a prendersi valangate di merda perché tutto era dovuto a Leclerc.
Le critiche per la reazione in pista di Carlos nonostante la sua vittoria sono la riprova di ciò, dare per scontato che con Carlos dietro si portava a casa un risultato nettamente diverso, senza contare che Leclerc a fatica si lascia passare dal compagno, pure con gomme finite e che quindi poteva pure finire con un doppio zero è un'altra prova ancora.
"il tifoso vuole vincere punto" cit.
Il tifoso è incazzato perché ha vinto Carlos
Probabilmente se Leclerc ha guadagnato in fretta il favore del pubblico su Vettel è proprio per gli errori commessi da quest'ultimo? (Che poi parlare di "mondiali mangiati" è quantomeno inesatto e scorretto, poteva giocarsela ma non aveva di certo la vittoria garantita). Chiaro che tra Vettel e un Raikkonen che vince un gran premio in cinque anni non si può fare altro che sperare nel primo. 
Tutta questa certezza che Leclerc sarebbe andato più forte di Sainz, visto il precedente di pochi giri prima, da dove nasce? Perché col senno di poi sono bravi tutti eh, sta di fatto che, quando Sainz si è fermato per il primo pit, Leclerc si è fatto sei giri a pista libera e non ha per nulla incrementato il suo ritmo come invece aveva detto per una decina di giri prima e continuava a perdere gli stessi decimi da Hamilton. E lo stesso Hamilton, dopo la sua sosta, girava più o meno sugli stessi tempi di Sainz e Leclerc, anche dopo lo swap.
E son d'accordo, mi pare evidente che la strategia sia stata sbagliata. Difatti ho solo risposto a Mr. Jim Oak sul "meglio finire secondo e terzo che primo e quattro", ci fosse stato il rischio concreto di non vincere io non avrei mai azzardato ma resta un discorso puramente ipotetico perché si poteva tranquillamente fare doppietta.
Sono due punti:
"Durante la Safety Car infatti Leclerc via radio ha chiesto “Per quanti giri le soft saranno più veloci?” e dal box la risposta di Xavier Marcos è stata “Riteniamo che saranno più veloci di noi per 2 giri”."
